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    MDX和RX誰是最強日系混動SUV?_汽車導購_慈溪汽車網

  • 2020-09-08 14:02:00

    日系三大企業豐田、本田、日產的混合動力技術有什么區別?

    先來說就豐田,其混合動力開啟驅動系統軟件大家應當是十分認識的THS,就是由開啟驅動核心區恒星齒圈公司成分的混聯式開啟驅動系統軟件,也稱做E-CVT,按照其電動化或者混合度來說就,是指再生性混合或者全混合技術;本田的混合動力總成為IMA,其開啟驅動系統軟件為正激式開啟驅動結夠,與豐田混合系統不一樣的是,本田IMA媲美了CVT八速變速,是中中度混合動力技術;而日產的混合動力技術,因此矚目的人十分少,日產的系統軟件和豐田THS一樣的都是混聯式再生性的混合動力技術,其主要的不同的是日產是通過一款 離合器做到的串并聯左右的切換輸入法而豐田THS是用到恒星齒圈公司,從傳達動力的的視角來也不一樣,THS是1種馬力對接型的傳動系統,而日產的混聯系統軟件為轉矩合體型傳動系統。日產的此款混聯系統軟件和本田一樣都是媲美著CVT八速變速。另外的一款 不同關鍵在于用到的豐田發動機的技術不一樣,本田的IMA用到的豐田發動機主要的通過三項技術降下來大眾朗逸油耗,必須變曲軸正時和升程控制系統( i-VTEC) 、雙火花塞按序冷啟動技術(

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MDX和RX誰是最強日系混動SUV?

作為日系“雙田”品牌的高端產品線,謳歌和雷克薩斯在北美等地一直以來都處于互不相讓的態勢,不過這種格局在國內由于謳歌的水土不服而作罷。但隨著謳歌近兩年在國內的一系列動作,二者互不相讓的情況有望在中國延續。作為二者的旗艦車型,謳歌MDX和雷克薩斯RX除了擁有各家頂級配置外,也不約而同的推出了混動版車型,那么對于這兩款車而言,究竟誰才能稱得上是日系最強混動SUV呢?

(責任編輯:東爾)

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